Rozvor náprav

Rozvor náprav je vzdálenost mezi středem osy předních a zadních kol vozidla. U VZV se tento údaj měří od středu přední hnací nápravy ke středu zadní (řídící) nápravy.  přední nápravy a středem zadní nápravy vozíku, měřená vodorovně. Uvádí se v milimetrech.

U vysokozdvižného vozíku tento parametr přímo ovlivňuje dvě zásadní věci:

Stabilitu vozíku

Čím větší rozvor, tím stabilnější je vozík při jízdě s nákladem — delší základna lépe odolává kývání dopředu a dozadu. Proto mají těžší vozíky s vyšší nosností zpravidla větší rozvor než lehčí modely. Kratší rozvor naopak znamená, že vozík rychleji „přenese" těžiště za přední nápravu při příliš těžkém nebo příliš vzdáleném nákladu.

Poloměr otáčení a manévrovatelnost

Tady je nejčastější záměna — lidé si pletou rozvor náprav s poloměrem otáčení. Jsou to dvě různé věci, ale rozvor ho přímo ovlivňuje. Vozík s větším rozvorem potřebuje obecně více místa na otočení, protože zadní náprava opisuje větší oblouk při zatáčení. Proto ve skladech s úzkými uličkami záleží na rozvoru stejně jako na celkové délce vozíku.

Praktický příklad

Pokud plánujete sklad nebo rekonstruujete provoz a chcete vědět, jak úzké uličky mezi regály stačí, nestačí znát jen celkovou délku vozíku — potřebujete znát rozvor náprav, šířku vozíku a poloměr otáčení dohromady. Výrobci proto uvádějí tzv. Ast hodnotu (šířka uličky potřebná pro práci s paletou), která všechny tyto parametry zahrnuje.

Kde ho najdete

Rozvor náprav je uveden v technickém listu každého vozíku jako parametr označovaný zpravidla písmenem y nebo jako „wheelbase". U typického třítunovéhp vozíku se pohybuje přibližně mezi 1 400 a 1 700 mm.